Fórmula y características de la pastilla de freno semi-metálico

Las pastillas de freno semi-metálicas utilizan principalmente fibras de lana de acero en bruto como fibras de refuerzo y mezclas importantes. A partir de la apariencia, hay fibras de lana de acero finas en la superficie de las pastillas de freno, que se pueden distinguir fácilmente de las pastillas de freno de cerámica. Además, también tienen un cierto grado de magnetismo.

La presencia de fibras de lana de acero hace que las pastillas de freno semi-metálicas tienen mayor resistencia y conductividad térmica, alta sensibilidad de frenado y eficiencia de frenado a alta temperatura. Se pueden aplicar a las condiciones de frenado de los automóviles que funcionan a altas velocidades y cargas pesadas. La mayor ventaja de las pastillas de freno semi-metálicas radica en su capacidad de control de temperatura y mayor temperatura de frenado. Al frenar, pueden ayudar al disco de freno a disipar el calor de su superficie, y el calor se transfiere al pinzas de freno y sus componentes. Más importante aún, las pastillas de freno semi-metálicas son rentables.

Al mismo tiempo, las pastillas de freno semi-metálicas también tienen desventajas: debido a su alto contenido de metal, las pastillas de freno semi-metálicas tienen más probabilidades de generar ruido que las pastillas de freno de cerámica; Y en entornos de baja temperatura, el alto contenido de metal significa que las almohadillas de fricción causarán un mayor desgaste superficial del disco de freno.

Para evitar esta desventaja relativa, nuestra empresa adopta los siguientes métodos para mejorar:

◆ Después de 20 años de diseño de fórmula para mejorar la desventaja del desgaste severo

◆ Silenciador importado de tres capas: placa de goma de goma de goma

◆ Adopte el proceso principal de ranura y achaflación de motor del motor